1: Za posebna ulja koristite turbinsko ulje br. 1 (ISO-VG32). Ne koristite motorno ulje, vreteno i sl. Kako biste spriječili naduvavanje brtve.
2: Koristite komprimirani komprimirani zrak. Nemojte pretjerano podmazivati. U potpunosti će oprati trajno podmazivanje potrebno za ne-podmazan rad, što će rezultirati neispravnošću. Da bi se utvrdilo ispravno postavljanje uljne magle, može se provesti jednostavan test „uljne magle“. Prazan list papira, ispušni otvor najudaljenijeg upravljačkog ventila cilindra (bez prigušivača) je oko 10CM. Nakon isporuke, bijeli papir je jaja žut, a gornje kapljice ulja mogu utvrditi je li pretjerano podmazan.
3: U svakom slučaju, filtar je dužan ukloniti nečistoće veće od 40um (najveće čvrste čestice) (standardni filterski element), a posebne primjene mogu zahtijevati fini filter komprimiranog zraka.
4: Kondenzat u posudi za filtriranje mora se često uklanjati, jer će u protivnom ponovo ući u sustav i izgubiti funkciju uređaja za obradu izvora zraka.
