prednost:
1) Za oblik prijenosa, cilindar kao linearni pogon može postaviti željenu putanju kretanja na bilo kojem mjestu u prostoru, a instalacija i održavanje su jednostavni;
2) Radni medij je neiscrpan zrak, a sam zrak ne košta. Obrada ispušnih plinova je jednostavna, ne zagađuje okoliš i ima nisku cijenu. Niska razina tlaka i sigurna uporaba;
3) Brzina kretanja cilindra je općenito 50 ~ 500mm / s, što je brže od hidrauličkog i električnog kretanja. U međuvremenu, preko jednosmjernog prigušnog ventila, brzina cilindra se beskonačno podešava. Moderni razvoj pneumatske tehnologije, niska brzina cilindra može biti paralelno kretanje na 3mm / s, velika brzina do 3m / s, čak i do 17m / s (s dugim potezom, novi izložbeni pokazatelji do 45m / s), za velike brzine cilindri moraju biti učinkovito puferirani;
4) Visoka pouzdanost i dugi vijek trajanja. Učinkovit broj električnih komponenata je nekoliko milijuna puta, dok je život uvezenih općih solenoidnih ventila veći od 30 milijuna puta, a broj malih ventila prelazi 100 milijuna puta;
5) Koristeći kompresibilnost zraka, energija se može uskladištiti kako bi se postigla centralizirana opskrba plinom. Energija se može osloboditi u kratkom vremenu kako bi se postigao brz odziv pri povremenim kretanjima. Može se postići puferiranje. Snažna prilagodljivost na udarna opterećenja i preopterećenja. Pod određenim uvjetima, pneumatski uređaj može se samozatajati;
6) Potpuna pneumatska kontrola ima sposobnost vatrootpornosti, otpornosti na eksploziju i vlage. U usporedbi s hidrauličkom metodom, pneumatska metoda se može koristiti u primjenama pri visokim temperaturama;
7) Zbog malog gubitka zraka, komprimirani zrak se može isporučiti centralno i transportirati na velike udaljenosti.
Nedostaci:
1) Budući da zrak ima stišljivost, radna brzina cilindra se lako mijenja opterećenjem. Taj se problem može riješiti povezivanjem plina i tekućine;
2) Kada se cilindar kreće malom brzinom, sila trenja čini veliki dio potiska, a stabilnost male brzine u cilindru nije tako dobra kao kod hidrauličnog cilindra;
3) Iako izlazna sila cilindra može zadovoljiti radne zahtjeve u mnogim primjenama, njegova izlazna sila je manja od snage hidrauličnog cilindra.
